美国铁姆肯收购 Bijur Delimon，完善自动润滑系统业务布局

发布时间：2026 年 3 月 19 日 导语：美国轴承与动力传动巨头铁姆肯 Timken 公司正式宣布收购 Bijur Delimon International（BDI）全部资产与业务。Bijur Delimon 是全球自动润滑系统龙头厂商，产品覆盖集中润滑、自动注油设备，广泛应用轨道交通、矿山装备、风电、工程机械领域。本次并购进一步完善铁姆肯 “轴承 + 润滑系统” 一体化产品体系，依托自动润滑延长轴承服役寿命，降低客户设备总拥有成本，强化在重工业配套市场的综合竞争力，是铁姆肯向工业运动系统解决方案提供商转型的重要一步。

Bijur Delimon 创立于 1872 年，在北美、欧洲、亚太均设有生产基地，2026 年度业务营收预计超过 6000 万美元。自动润滑系统对轴承稳定运行至关重要，轴承失效故障统计数据显示，超过半数轴承早期损坏源于润滑不良，包括缺油、油脂污染、加注时机不合理。自动润滑系统可以按照设定工况精准加注润滑脂，避免人工润滑漏加、多加注、加注不及时问题，显著延长轴承使用寿命，减少设备停机维修频次。在矿山、铁路、大型工程机械这类工况恶劣、人工维保难度大的场景，自动润滑系统价值尤为显著。

铁姆肯总裁兼首席执行官 Lucian Boldea 表示，收购 Bijur Delimon 契合集团战略重心，聚焦轨道交通、发电、采矿等高价值垂直市场。当前全球制造业普遍面临熟练技工短缺，人工润滑运维成本持续上涨，自动润滑市场长期具备稳定增长动力。BDI 的产品线、客户资源与全球工厂网络，可以与铁姆肯现有润滑业务深度协同，形成更强的产品组合，一站式为客户提供轴承 + 润滑整套解决方案。铁姆肯自 2013 年布局自动润滑赛道，多年持续投入，本次收购实现业务跨越式扩张。

长期以来铁姆肯核心优势集中在重载圆锥滚子轴承、特种工况轴承，在矿山、冶金、铁路、风电领域品牌认可度高。过去铁姆肯向客户销售轴承产品时，润滑系统需要采购第三方品牌，产品之间匹配调试存在额外成本，出现故障时责任界定复杂。完成收购后，铁姆肯可以打包销售轴承与配套自动润滑系统，统一进行产品匹配、测试、售后维保，优化整套系统可靠性，降低客户设备综合运维成本。从单一轴承零部件供应商，升级为工业运动系统整体方案服务商。

从全球市场需求来看，矿山、港口、轨道交通、大型工程机械设备保有量巨大。海外矿山项目普遍地处偏远，设备停机损失极高，客户愿意为长效、自动化运维方案付费。欧洲、北美矿山、铁路行业持续推进设备自动化升级，人工维保岗位缩减，自动润滑设备渗透率持续提升。亚太地区基建、矿山、风电项目同样带来大量需求，BDI 在亚太的生产基地和客户网络，帮助铁姆肯更好服务亚洲重工业客户。

并购交易采用自有现金完成收购，不会带来高额债务压力。交易完成后，Bijur Delimon 品牌保留，并入铁姆肯动力传动业务板块，原有研发、生产、销售团队保留，并与铁姆肯全球轴承业务开展联合研发。双方将联合开发适配重载轴承的专用润滑方案，针对粉尘、冲击载荷、低温等极端工况，开发定制化润滑产品，针对风电主轴、大型矿机轴承做系统匹配优化。

当然，本次业务整合同样存在挑战。自动润滑系统属于独立的工业零部件赛道，客户群体、销售渠道、技术体系和轴承业务存在差异，需要打通销售团队，实现联合营销。同时市场上存在多家独立润滑设备厂商，竞争激烈，需要体现 “轴承 + 润滑” 一体化方案的独特价值，单纯硬件销售竞争压力较大。另外，全球原材料价格波动，钢材、液压元件成本变化，会影响润滑设备利润水平。

行业发展趋势层面，轴承、润滑、密封件、传感监测正在走向一体化集成。头部厂商不再单独销售单一零件，而是面向装备提供整套运动系统。SKF、舍弗勒同样布局润滑产品，各大国际轴承企业在向系统方案商转型，赛道竞争持续加剧。对于终端主机厂，一站式采购可以简化供应链，减少供应商管理成本，因此一体化解决方案越来越受大型装备企业青睐。

地缘与贸易环境方面，欧美制造业回流、基础设施更新计划带动工程机械、轨道交通设备更新需求，为铁姆肯业务带来支撑。但全球资本开支分化，部分新兴市场基建投资波动，会影响订单节奏。同时，区域贸易关税、本地化生产要求提升，企业需要在主要市场就近布局生产基地，降低贸易壁垒带来的风险。

本次收购，标志铁姆肯持续深耕重工业垂直赛道，避开消费类、乘用车轴承红海市场，聚焦重载高端装备赛道，依托系统方案提升产品附加值。未来铁姆肯将持续围绕运动传动链条开展补强并购，补齐密封、传感、润滑等配套零部件，持续提升在高端工业装备领域的综合配套能力。在全球轴承行业集中度持续提升背景下，差异化赛道布局，是铁姆肯保持全球竞争力的核心策略。