风电齿轮箱出海提速，PTC ASIA点燃传动产业“进化时刻”
风电齿轮箱出海提速，PTC ASIA点燃传动产业“进化时刻”
动力传动行业的新动能，正在新能源与全球化两条赛道上加速交汇。一边是风电齿轮箱伴随整机商出海拓疆，一边是亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA）即将启幕，为全行业搭建展示与交易的超级舞台。从海上风电的大兆瓦风机，到远销欧洲的齿轮箱轴承，中国动力传动正在完成从“跟跑”到“领跑”的产业跃迁。
风电拉动的确定性：齿轮箱轴承高景气延续
风电是动力传动行业最具确定性的增长引擎之一。据行业测算，2025年中国风电齿轮箱轴承市场规模为390亿元，同比增长19.48%；2026年预计进一步扩大至460.2亿元。该细分领域增速已连续三年高于整体轴承市场（2025年轴承行业整体增速约为8.3%），凸显新能源装机提速对上游核心部件的强拉动效应。
在齿轮箱大型化、海上风电大兆瓦化的趋势下，风电齿轮箱轴承的精度、可靠性要求不断抬升，国产厂商的替代进程同步加速。过去，国内风电齿轮箱轴承市场主要由国际品牌主导；如今，德力佳等整机企业的国产采购金额占比已从2022年的0.7%大幅提升至2024年的26.0%，洛轴、瓦轴、新强联、国机精工等厂商逐步实现技术突破。随着“以滑代滚”等新技术的推进，风电传动的国产化空间进一步打开。
出海提速：海外产能构筑第二增长曲线
全球化布局成为行业头部企业的共同选择。双环传动2026年上半年实现营业收入45.59亿元，其中出口同比增长34.85%，海外基地产能释放与单车价值量提升成为收入端两大支撑。公司已将匈牙利基地、越南基地的供应链体系建设列为年度重点工作，以“精准布局、高效落地、协同赋能”为导向有序推进境外产能建设。
风电齿轮箱龙头中国高速传动（南高齿）亦在积极拓展海外客户，伴随国内风电整机制造商的出海步伐，其风电齿轮传动设备产品正进一步拓宽海外市场版图。公司已通过在美国、德国、印度及新加坡设立的附属公司，与现有和潜在的海外客户构建更紧密的合作关系，产品遍布全球三十多个国家和地区。这种“跟随整机商出海”与“独立开拓海外市场”并行的模式，正在重塑中国传动企业的全球竞争力。
展会赋能：PTC ASIA点亮产业进化时刻
作为动力传动行业的年度风向标，第30届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA 2026）将于2026年11月3日至6日在上海新国际博览中心举行。截至目前，已有1100余家展商锁定席位，展览面积预计突破85000平方米。国茂、邦飞利、雷勃、东力、SEW、南京高精齿轮、泰隆、方力、盖茨、三力士等国内外知名传动品牌将齐聚一堂，覆盖齿轮、减速机、传动联结件、带传动、液压气动等全品类。
从展商结构看，本土厂商与跨国巨头同台竞技已成为常态，国产高端部件的亮相密度逐年提升。业内评价，PTC ASIA不仅是展销平台，更是观察行业技术路线、供需变化与竞争格局的“透视镜”。风电齿轮箱、精密减速器、智能传动系统等高端产品密集首发，将集中呈现动力传动行业向“绿色化、智能化、高端化”进化的最新成果。
值得注意的是，本届PTC ASIA在展示规模扩容的同时，亦强化了对新能源、智能制造等前沿议题的聚焦。主办方透露，展会期间将围绕风电传动、机器人关节、智能工厂等话题举办系列技术论坛与新品发布会，为产业链上下游搭建深度对接的桥梁。对采购商而言，这里是捕捉新品、比对方案、洽谈合作的效率高地；对参展商而言，这里是发布首秀、展示实力、触达全球买家的超级流量场。动力传动行业的“进化时刻”，正由这场年度盛会一次次点亮。
展望：双轮驱动的全球竞逐
展望未来，动力传动行业正站在“新能源确定性”与“全球化新增量”双轮驱动的交汇点。一方面，海上风电、大兆瓦机组与机器人关节等高端需求，将持续倒逼技术升级与国产替代；另一方面，海外产能建设与整机商出海，为具备全球交付能力的厂商开辟了广阔的第二曲线。与此同时，大型化、高可靠性、智能化正成为风电传动的硬性门槛，能够率先突破的厂商将赢得先发优势。当风电齿轮箱从“国产替代”走向“全球领先”，当PTC ASIA见证一个更具话语权的中国传动阵营，动力传动行业的下一个黄金周期已然启幕。
